«Аэробус А350» в сдержанных серо-бардовых цветах «Катара» совершил 15 декабря 2015 года первый коммерческий рейс.
15 января 2015 года в свой дебютный регулярный рейс отправился первый серийный лайнер «Аэробус А350». Покупатель новинки – авиакомпания «Катар» (Qatar Airways) – выполнила на нем рейс их Дохи (DOH) во Франкфурт (FRA).
Новый самолет называют главным конкурентом широкофюзеляжному «лайнеру мечты» «Боингу-787». Так же, как и «787», «А350» использует два двигателя, сделан на большую половину из композитных материалов и обещает значительное снижение расхода топлива. Похожи у лайнеров и характерные «бесклювые» носовые части.
«А350» выпускается в трех вариантах («А350-800», «А350-900» и «А350-1000») с разной длинной фюзеляжа – от 61 до 74 метров. В самой длиной версии – «А350-1000» – самолет может перевозить 475 пассажиров. Сиденья допускается устанавливать по 10 в ряд, в таком варианте их ширина составляет 41 см, при более «щадящем» расположении по 9 сидений в ряд они пошире – 46 см. «Катарская» версия «Аэробуса А350» включает эконом-класс с 9 сиденьями в ряд и бизнес-класс с капсульными креслами-кроватями и барной стойкой.
Эконом-класс от «Катара» в новом «Аэробусе А350»: 9 сидений по ширине салона.Эконом-класс от «Катара» в новом «Аэробусе А350»: 9 сидений по ширине салона: 3+3+3.
Новый лайнер прошел в 2014 году всесторонние испытания, в том числе совершил рекламный тур в 14 аэропортов, включая московский Шереметьево. Первый серийный лайнер 22 декабря 2014 года был передан «Катару». Авиакомпания планирует использовать машины этой модели на рейсах из Дохи во Франкфурт. Всего катарская авиакомпания заказала 80 самолетов «А350» во всех трех модификациях.
Присоединяйтесь к нам в Twitter, ВКонтакте, Facebook или через RSS, чтобы быть в курсе последних новостей из мира авиации.
